Motorização de um modelo estático da locomotiva CP 1200 (Escala N)

“Quem não tem cão, caça com gato” diz o ditado popular. Ligando este ditado ao tema do artigo vou dizer que “já que nenhuma empresa disponibilizou a locomotiva CP 1200 em escala N teremos que construir uma alternativa, ou seja, construir uma”.

Este documento descreve a motorização da locomotiva CP série 1200 em escala N (1:160).

A locomotiva CP série 1200 da coleção delPrado é um modelo à escala 1:160 cujas dimensões de escala estão basicamente corretas.

Figura 1. Duas locomotivas CP série 1200, em primeiro plano a locomotiva motorizada e digitalizada mais ao fundo o modelo original, ambas da coleção delPrado.

A motorização usada vem do modelo Fleischmann 721014, locomotiva diesel série 203 da DB. Este modelo é recente e poderá ser encontrado com facilidade. Também podem ser usados os modelos que têm a mesma base. Esta locomotiva tem uma placa com interface NEM 351 e pode ser facilmente digitalizada com um decoder de 6 pinos.

Figura 2. Locomotiva Fleischmann referência 721014, série 203 da DB.

Ferramentas necessárias para ter êxito na transformação

Para conseguir fazer as transformações necessárias à adaptação das duas partes, a locomotiva delPrado e a locomotiva Fleischmann, devemos ter à mão o seguinte conjunto de ferramentas.

Figura 3. A) Dremel ou similar. B) Broca para furação em plástico. C) Ferramentas de corte: alicate e X-Acto. D) (1) Mini rebarbadora, ou similar. Fresas: (2) Para desbastar o plástico; (3 e 4) para desbastar o metal (todas para usar no Dremel ou similar).

Preparação da motorização, locomotiva Fleischmann

A locomotiva Fleischmann foi totalmente desmontada. 

Figura 4. A imagem mostra as partes aproveitadas da locomotiva Fleischmann.

O objetivo é aproveitar:
• as partes motoras;
• a placa que contem a interface NEM351, os LED para a iluminação e a ligação para o motor;
• os engates.

Figura 5. A parte assinalada na imagem mostra as duas patilhas que devem ser retiradas.

Retirar as duas patilhas do circuito impresso (Figura 5). Estas duas patilhas fazem a passagem da corrente do decoder para o motor. Como temos que virar o motor estas patilhas não podem ficar no circuito impresso porque entrariam em contacto com a caixa do motor provocando um curto-circuito.

Figura 6. A parte assinalada na imagem mostra o local onde encaixa o motor e que precisa de ser desbastado.

Talvez a parte mais complica desta transformação seja a de virar o motor. Na locomotiva da Fleischmann o motor está deitado (Ver figura 5). O motor na posição original não cabe dentro da carroceria da CP 1200 e tem que ser virado 90°. Como o motor é mais alto quando fica na posição desejada teremos que desbastar no chassis até que o motor caiba e fique suportado nos dois batentes (Ver figura 7). Usar as fresas (3 e 4) para esta operação.

Figura 7. A parte assinalada na imagem mostra o batente que suporta o motor. Do lado inverso existe outro batente

Depois de termos arranjado o espaço para o motor encaixar no chassis, e como cortamos as patilhas que faziam o contato com o motor, teremos que soldar os dois pinos do motor na placa de circuito impresso usando dois cabos elétricos (Figura 8).

Figura 8. As partes assinaladas na imagem mostram os pontos a soldar.

Concluídas estas operações o chassis deve ser montado e testado o seu bom funcionamento.

Colocar em cima dos LEDs das luzes inferiores um bocado de fita preta para cancelar a luz (Figura 9). 

Figura 9. As partes assinaladas na imagem mostram onde colocar a fita.

Está concluída a transformação da motorização.

Vamos passar à transformação do modelo CP série 1200.

Preparação do modelo delPrado

Para se conseguir preparar o modelo delPrado para encaixar no chassis anteriormente preparado teremos de o desmontar.

Começamos por desmontar as 4 partes correspondentes aos corrimões. Estas peças são frágeis e estão encaixadas e coladas no bloco da carroceria (Figura 10).

Figura 10. A imagem mostra as peças dos corrimões já desmontadas.

Com uma chave Phillips retirar o parafuso de cada bogie. A rosca que prende estes parafusos, derivado da fraca qualidade do plástico, pode ficar passada. Se for este o caso será necessário exercer maior pressão para que os bogies fiquem livres (Figura 11).

Figura 11. A imagem mostra os bogies já desmontadas.

Com uma chave Phillips retirar os dois parafusos assinalados na figura 12. Para retirar o bloco castanho deixado livre depois de retirados os parafusos poderá ser necessário exercer alguma força devido à cola.

Figura 12. As partes assinaladas na imagem mostram os dois parafusos a retirar.

Retirar toda a cola que prende o bloco metálico assinalado na figura 13. Poderá ser necessário exercer alguma força para retirar o bloco metálico devido ao excesso de cola.

Figura 13. A parte assinalada na imagem mostra o bloco a retirar.

Com a ajuda da Dremel e da fresa (2), assinalada na figura 3 D), retirar (fresar) todas as partes assinaladas na figura 14. A carroceria só entrará totalmente no chassis quando estas partes forem desbastadas. Na zona da cabine retirar toda a parte saliente até a carroceria ficar lisa.

Figura 14. As partes assinaladas na imagem devem ser removidas com uma fresa.

Após terem sido retiradas todas as partes mencionadas na figura 14 verificar se a carroceria encaixa no chassis. Fazer ajustes se necessário.

Pintar todo o interior da carroceria de preto.

Colocar fita isoladora preta como mostram os retângulos azuis da figura 15. Testar com o chassis montado e verificar se ainda se vê luz no exterior da carroceria.

Com um bocado de plástico encher as duas reentrâncias assinaladas na figura 15. Estas reentrâncias devem ser preenchidas para evitar que o veio que prende o bogie ao chassis não se solte.

Figura 15. As zonas assinaladas a azul devem ser cobertas com fita isoladora preta. As partes assinaladas a amarelo mostram as duas reentrâncias que devem ser preenchidas.

Com a ajuda da broca para furação em plástico, mostrada na figura 3 B), vazar toda a zona do farol. Abrir ligeiramente o buraco no lado interior. Testar o modelo para ver se a luz se vê bem embora que muito intensa.

Seguidamente, usando cola branca para madeira, deitar uma porção de cola no buraco do farol. Para a cola não sair para o interior colocar um pouco de fita. Com a secagem da cola é provável que o buraco se volte a abrir, colocar mais cola. Repetir a operação até o buraco ficar preenchido (Figura 16).

Depois da cola secar testar as luzes. Devemos ter um farol com um aspeto muito credível.

Figura 16. Faróis depois de preenchidos com cola branca.

As partes anterior e posterior da locomotiva precisam de ser cortadas como mostra a figura 17. 

Aproveitar para fazer alguns melhoramentos nestas partes.

Figura 17. À esquerda a parte já cortada. À direita a parte original.

O modelo delPrado não está consistente com a locomotiva original na zona da plataforma do chassis. 

Na figura 18 A) temos, à esquerda, o modelo original delPrado e à direita o modelo motorizado. Neste segundo modelo foi pintada, na cor CP, a barra assinalada na figura 18 C). Ver as diferenças com a locomotiva original CP mostrada na figura 18 B). 

Figura 18. A) e B) comparam entre o modelo original delPrado o modelo motorizado e a locomotiva CP 1200. As partes indicadas em C) devem ser pintadas.

A parte lateral dos bogies do modelo Fleischmann devem ser substituídos pelas partes correspondentes do modelo delPrado. É necessário desbastar os bogies do chassis motorizado de forma a se poderem colar os do modelo original. A figura 19 mostra com devem ficar. 

Figura 19. Laterais dos bogies coladas no chassis Fleischmann para dar maior semelhança com o original.

Está concluída a motorização. 

Figura 20. Modelo motorizado. Ainda com necessidade de alguns melhoramentos na pintura.

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Eduardo Pulido, 10.11.2022

Participação do N Club na Fermodel 2022

O N Club Model Trains esteve presente na Fermodel 2022, exposição organizada pelo grupo «FERMODEL Modelismo Ferroviário», teve lugar nos dias 15 e 16 de Outubro de 2022. Este evento contou com a presença de clubes, associações, lojas e outros expositores.

O clube apresentou a sua maqueta com 11 módulos de 6 associados num comprimento total de 17,80 metros.

Veja a galeria de fotografias dos módulos apresentados na exposição:

Galeria de fotografias

Veja o vídeo da nossa maqueta na exposição Fermodel 2022.

FERMODEL 2022

A próxima edição da exposição de modelismo ferroviário Märklin organizada pelo grupo «FERMODEL Modelismo Ferroviário», terá lugar nos próximos dias 15 e 16 de Outubro de 2022.

Esta exposição (com entrada gratuita), estará aberta ao público no sábado das 10h às 19h e no domingo das 10h às 18h, vai realizar-se em Carcavelos, muito próximo de Lisboa, na seguinte morada:

Quinta dos Lombos, Pavilhão Principal
Rua da Feitoria
2775-568 Carcavelos – Portugal

GPS: 38º 41’ 15’’ N – 9º 19’ 35’’ W

O clube no Entrelinhas 2022

Mais um fim-de-semana que se passou e desta feita em Ermesinde, Concelho de Valongo, com a mostra de um módulo do N Club Model Trains, pois o espaço era pequeno, em casa emprestada e em parceria com a AVAFER – Associação Valonguense dos Amigos da Ferrovia, na pessoa do Gabriel Lopes.

Tivemos a visita de vários ferroviários e/ou seus familiares, tendo-nos sido contadas histórias mais ou menos antigas (e interessantes) da ferrovia nacional, assim como um interesse bastante grande manifestado pelo público em geral no modelismo ferroviário em escala N, apenas por nós divulgado no local, bem como no interesse de realização de tertúlias e viagens em comboio real, esta vertente mais em consonância com a filosofia da AVAFER.



O clube no MiniMo 2022

O N Club Model Trains fez a sua estreia em exposições de modelismo ferroviário na primeira edição do encontro MiniMo, organizado pelo Museu Nacional Ferroviário.

A exposição decorreu nos dias 3, 4 e 5 de junho de 2022 e contou com a presença de clubes, associações, lojas e outros expositores.

O clube apresentou a sua maqueta com 7 módulos de 4 associados.

Os módulos apresentados, embora funcionais, ainda estão em fase de conclusão da decoração.

Veja o vídeo da nossa primeira apresentação.

MiniMo

Encontro Nacional de Modelismo Ferroviário

Dias 3,4 e 5 de junho de 2022

Museu Nacional Ferroviário, a Câmara Municipal do
Entroncamento
 e a Fermodel apresentam o primeiro Encontro Nacional de Modelismo Ferroviário. Clubes, Associações, Praticantes, Curiosos e Amantes do Modelismo Ferroviário de norte a sul do país, juntam-se durante três dias no mais icónico espaço ferroviário português, numa grande festa de modelismo, com centenas de metros de módulos e de composições. Junte-se a nós!

Dia 3 | Sexta-feira – 10h00 às 18h00

Dia 4 | Sábado – 10h00 às 20h00
Lançamento do Livro “Carruagens da Beira Alta”, de Fernando Pedreira,
APAC- Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos de Ferro, às 16h00

Dia 5 | Domingo – 10h00 às 18h00

ENTRADA GRATUITA
Modelos e Maquetas
Oficinas
Lançamentos de livros
Composições especiais
Passatempos
Street Food

Ao Longo do Lago, de Eric Didier – 1.3

Desta vez a construção em curso de realização é uma casa contemporânea moderna.

Está baseada num plano que encontrei na Web e que modifiquei um pouco:

https://www.mcalpes.com/modele/gardenia/

Além do plano e das medidas, há algumas vista 3D.

A originalidade desta casa consiste nas grandes aberturas que permitem de colocar alguma decoração no interior, pelo menos nas proximidades destas aberturas.

As fachadas são realizadas em cartão madeira de 1.2mm de espessura. Depois cortar as fachadas às dimensões certas para a nossa escala, vem a abertura das janelas, sempre delicado mas que correu bem!

As várias fachadas, da rés de chão e do primeiro andar são coladas com cola madeira rápida, o asserto das posições sendo feito num papel milimétrico.

A casa está assim composta de três peças: a garagem, o rés-do-chão e o primeiro andar.

As paredes interiores são realizadas da mesma forma, considerando evidentemente apenas as paredes que serão visíveis pelas aberturas na fachada.

A pintura das fachadas foi feita com tinta acrílica tal como algumas das paredes interiores. Segui mais ou menos as cores do projecto da casa, gostei.

Finalmente uma parte que requer muita paciência e tempo, a construção do mobiliário que será visível pelas aberturas: sofá na sala, mesa da cozinha com os elementos integrados da mesma, camas, etc.

Procurei na Web fotos de portas interiores, tapetes, biblioteca (para colocar no fundo da sala), etc. que depois imprimir vou colocar no sítio certo. Será perfeito para compor o interior.

Ainda muito para fazer…

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