com base Fleischmann Piccolo, escala 1:160

A. Investigação e Modelo Base

O tema deste trabalho é um sonho de longa data, o de conseguir um vagão fechado da CP com alguma qualidade, da Época IV/V, perfeitamente apto a circular em via N.

Os vagões Grs, Gls ou Gs alemães são idênticos aos G, Gkkl ou Gs da CP, mas há diferenças cruciais que importa modelar, seguindo o protótipo.

com base Arnold N, escala 1:160

A. Modelo base

O tema deste trabalho é obter um modelo de qualidade, reproduzindo um vagão da Época V, apto a circular em via de 9 mm.

Há muitas referências da Arnold deste vagão, como as antigas 0358, 4789 ou 4794, ou mesmo o modelo “CP” 4792 (esta última é rara e será melhor guardar!).
As mais recentes começam por ‘HN’, produzidas já dentro do grupo Hornby Hobbies, como as HN6002, HN6005, HN6144 ou a HN6200, que corresponde ao modelo aqui finalizado.
Todas têm a estrutura em quadrilátero convexo do chassis em baixo, que é adequado, em plástico preto ou óxido.
A cobertura do chassis em cima pode ser tanto óxido ou cinza, conforme as referências.
Felizmente já trazem os 4 ganchos delicados nos cantos de cima e batentes redondos.
Vêm com 2 estribos numa extremidade.

Descreve-se a conversão em 8 passos.

Como é habitual, quando queremos fazer rolar material circulante da CP/Takargo/Medway em escala N, temos grande dificuldade em o encontrar no mercado. Em tempos houve algum material da CP lançado pela Arnold e pela Ediclube (este sem motor), e há pouco tempo foi lançado pela Hobbytrain locomotivas da CP e da Medway. Foram também lançadas locomotivas da Takargo e da Medway pela SudExpress. No ano de 2022, o CIM-HO lançou uma automotora CP 0300+Reboque (Allan) em resina e sem motor. Estamos ainda à espera de que a Arlo Micromodel lance algum material circulante de que vai mostrando os protótipos há algum tempo.

Enquanto esperamos por mais material CP/Takargo/Medway, podemos modificar algumas unidades de outras Companhias em CP.

Foi o que eu fiz. Peguei em material da Fleischmann, artigos 8311 (fig. 1) e 8319, transformei-os em vagões CP G (fig. 14) e da Roco, artigos 25565 (fig. 2) e 25385 e transformei-os em vagões CP Ealos (fig. 15) e CP Ekkls (fig. 16), respectivamente.

Fig. 1 – Fleischmann 8311 Vagão DR Gs

Fig. 2 – Roco 25565 Vagão DB Eaos